礦場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜且危險(xiǎn)，人車管理難度大，傳統(tǒng)定位方式已難以滿足安全生產(chǎn)與高效運(yùn)營(yíng)需求。新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)，能有效解決這些難題。

一、礦場(chǎng)人車定位管理痛點(diǎn)分析
定位精度不足
礦場(chǎng)涵蓋露天開采區(qū)、地下巷道、車間等多種場(chǎng)景。在露天礦區(qū)，傳統(tǒng)GPS定位易受山體、礦堆等遮擋，導(dǎo)致信號(hào)弱、誤差大，難以精準(zhǔn)掌握人車位置，影響作業(yè)調(diào)度與安全管理。
 
室內(nèi)外切換困難
礦場(chǎng)人員和車輛頻繁在室內(nèi)外穿梭，傳統(tǒng)定位系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)無縫切換，存在定位盲區(qū)和數(shù)據(jù)中斷。
 
安全風(fēng)險(xiǎn)高
礦場(chǎng)存在坍塌、瓦斯爆炸、機(jī)械傷害等諸多安全風(fēng)險(xiǎn)。由于缺乏有效定位，事故發(fā)生時(shí)，無法快速確定被困人員和車輛位置，延誤救援時(shí)機(jī)。同時(shí)，危險(xiǎn)區(qū)域難以實(shí)時(shí)監(jiān)控，人員違規(guī)進(jìn)入情況難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。
 
設(shè)備調(diào)度低效
礦場(chǎng)設(shè)備眾多，如挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)等，傳統(tǒng)方式難以實(shí)時(shí)掌握設(shè)備位置和運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)備調(diào)度依賴人工溝通，易出現(xiàn)設(shè)備閑置或忙閑不均現(xiàn)象，導(dǎo)致作業(yè)效率低下，增加運(yùn)營(yíng)成本。
 
考勤管理難題
礦場(chǎng)人員工作環(huán)境復(fù)雜，傳統(tǒng)考勤方式難以準(zhǔn)確記錄出勤情況，存在代打卡、漏打卡等問題。無法精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)人員工作時(shí)長(zhǎng)和作業(yè)區(qū)域，影響績(jī)效考核和薪酬發(fā)放的公正性。
 
二、新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)
針對(duì)上述痛點(diǎn)，新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)提供了完善的解決方案。在露天區(qū)域，RTK 技術(shù)依托北斗衛(wèi)星和地面差分基站，實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)高精度定位，保障車輛行駛和人員作業(yè)位置精準(zhǔn)；在車間等室內(nèi)區(qū)域，藍(lán)牙技術(shù)通過部署藍(lán)牙信標(biāo)，與人員定位終端和車載定位設(shè)備通信，實(shí)現(xiàn)可靠定位，解決衛(wèi)星信號(hào)缺失問題。
 
該系統(tǒng)通過4G網(wǎng)絡(luò)或其他通信方式，實(shí)時(shí)將人車位置信息傳輸至管理平臺(tái)，管理人員可在電子地圖上實(shí)時(shí)查看位置分布和運(yùn)動(dòng)軌跡，便于調(diào)度和應(yīng)急處理。系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的抗干擾能力，能在礦場(chǎng)復(fù)雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。此外，集成電子圍欄、軌跡回放等多功能，并可與其他系統(tǒng)對(duì)接聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全面安全管理。同時(shí)，合理的技術(shù)組合降低了建設(shè)和維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)成本效益最大化。 三、新銳科創(chuàng)融合定位系統(tǒng)顯著優(yōu)勢(shì)
高精度定位
在礦場(chǎng)室外開闊區(qū)域，RTK技術(shù)借助北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和地面差分基站，能將定位精度提升至亞米級(jí)甚至更高，為車輛行駛和人員作業(yè)提供精確的位置信息。在室內(nèi)或信號(hào)遮擋區(qū)域，藍(lán)牙技術(shù)發(fā)揮作用，通過布置在關(guān)鍵位置的藍(lán)牙信標(biāo)與人員攜帶的定位終端或車載定位設(shè)備通信，實(shí)現(xiàn)高精度的局部定位，彌補(bǔ)了衛(wèi)星信號(hào)在室內(nèi)的不足，兩者結(jié)合實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)外無縫的高精度定位。
 
實(shí)時(shí)定位追蹤與數(shù)據(jù)傳輸
利用4G網(wǎng)絡(luò)或其他通信方式，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)將人車的位置信息傳輸?shù)降孛婵刂浦行幕蚬芾砣藛T的終端設(shè)備上。在控制中心的電子地圖上，可以實(shí)時(shí)顯示人員和車輛的位置分布、運(yùn)動(dòng)軌跡等信息，方便管理人員隨時(shí)掌握礦場(chǎng)人車的動(dòng)態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)度和管理。一旦發(fā)生緊急情況，也能迅速確定受困人員或車輛的位置，為應(yīng)急救援提供有力支持。 靈活的系統(tǒng)部署
系統(tǒng)可以依據(jù)礦場(chǎng)的實(shí)際布局和定位需求進(jìn)行靈活配置。對(duì)于衛(wèi)星信號(hào)良好的區(qū)域，主要依靠RTK技術(shù)；在信號(hào)遮擋嚴(yán)重的礦坑內(nèi)部、建筑物內(nèi)等區(qū)域，則增加藍(lán)牙信標(biāo)的部署來強(qiáng)化定位。同時(shí)，系統(tǒng)支持多種通信方式，可根據(jù)礦場(chǎng)已有的通信基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行選擇，降低了部署成本和難度，并且易于擴(kuò)展和維護(hù)，能夠適應(yīng)礦場(chǎng)未來的發(fā)展和變化。
 
強(qiáng)大的抗干擾能力
北斗RTK技術(shù)本身具備較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠在復(fù)雜的電磁環(huán)境中穩(wěn)定接收衛(wèi)星信號(hào)。藍(lán)牙技術(shù)工作在特定的頻段，也具有一定的抗干擾性。因此，該融合定位系統(tǒng)在礦場(chǎng)這種存在多種電子設(shè)備和復(fù)雜電磁干擾的環(huán)境中，依然能夠保持穩(wěn)定的定位性能，確保定位信息的準(zhǔn)確性和可靠性。
 
多功能集成
除了基本的定位功能外，該系統(tǒng)還通常集成了多種其他功能，如電子圍欄設(shè)置，可在礦場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域、限制區(qū)域設(shè)置虛擬圍欄，當(dāng)人員或車輛進(jìn)入或離開這些區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)；軌跡回放功能，能夠查詢?nèi)藛T和車輛過去一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡，有助于分析作業(yè)流程、查找安全隱患；還能與礦場(chǎng)現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等進(jìn)行對(duì)接聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更全面的安全管理和監(jiān)控。
 
成本效益優(yōu)勢(shì)
通過合理組合RTK和藍(lán)牙技術(shù)，該系統(tǒng)在保證定位精度的同時(shí)，有效降低了整體定位系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)成本。在普通區(qū)域可以使用成本較低的藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)行定位，而在對(duì)定位精度要求較高的關(guān)鍵區(qū)域或室外開闊地帶則采用RTK技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了成本效益的最大化。 新銳科創(chuàng)RTK+藍(lán)牙融合定位系統(tǒng)深度契合礦場(chǎng)人車定位管理需求，有效解決了傳統(tǒng)定位方式存在的精度不足、切換困難、安全隱患大、調(diào)度低效等痛點(diǎn)。通過高精度定位、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、多功能集成和低成本優(yōu)勢(shì)，提升了礦場(chǎng)作業(yè)的安全性和效率，優(yōu)化了設(shè)備調(diào)度和人員管理。該系統(tǒng)為礦場(chǎng)智能化、安全化運(yùn)營(yíng)提供了可靠保障，是礦場(chǎng)人車定位管理的理想選擇，有助于推動(dòng)礦場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高效、安全、可持續(xù)發(fā)展。